Stoomlocomotief 01 200 van de Deutsche Bundesbahn.
■ Bedrijfstoestand: jaren 1950
■ Gebruikt in hoogwaardige sneltreindiensten
■ "Wagner" rookafleiders
■ Onbelemmerd zicht tussen ketel en chassis
■ Tender 2'2' T 32
■ Schakelbare verlichting van de bestuurderscabine en het kleppenmechanisme in digitale modus
De tweecilinderlocomotieven van klasse 01 worden beschouwd als de eerste sneltreinlocomotieven die volgens het standaard bouwprogramma werden geproduceerd. De eerste exemplaren hadden voorwielen met een diameter van 800 mm en waren goedgekeurd voor een maximumsnelheid van 120 km/u. Latere modellen, vanaf 01 102, waren uitgerust met voorwielen van 1.000 mm en versterkte remmen, waardoor een verhoogde maximumsnelheid van 130 km/u mogelijk was. De gouden eeuw van de locomotieven van klasse 01 begon in 1934 met de zomerdienstregeling. De hoge eisen die de komende jaren aan de locomotieven en het personeel werden gesteld, vormden een aanzienlijke uitdaging. Na de Tweede Wereldoorlog werden deze normen pas weer bereikt met de introductie van elektrische locomotieven en grootschalige diesellocomotieven. In 1935 werd locomotief 01 200 overgeplaatst van Henschel naar de remise in Hof, vanwaar hij werd ingezet voor het trekken van sneltreinen tussen Bamberg en Hof op de Schiefen-Ebene-lijn.
